1、无人侦察机的任务设备向全天候、高分辨、远距离、小型化、模块化、低造价方向发展。21世纪的无人机将使用高清晰度数字电视取代现用的标准制式电视。准实时传输的数码相机将取代胶片航空侦察相机。
2、未来发展前景：无人机产业链逐渐完善，包括无人机研发、生产、销售、培训、维修等领域，上游环节主要包括无人机主机、发动机、传感器等关键部件的研发和生产；中游环节是无人机整机制造；下游环节为无人机应用服务，包括航拍、测绘、巡检、农业植保等。
3、诺斯罗普·格鲁曼公司正在研发更大型的Block 30、40版本，以提升性能和有效载荷，如增加50%的负载能力。2010年10月，从加州Beale空军基地转移到关岛安德森空军基地的RQ-4“全球鹰”无人机完成了首次飞行。美国空军计划在基地常驻至少3架Block 30无人机，预计年初投入使用。
4、暗星隐身无人侦察机的发展背景：1993年5月，美国国防部宣布了无人驾驶飞机（UAV）的发展蓝图，以满足21世纪战争需求。 侦察机的关键性能要求：需具备高生存力，实时侦察和监视功能，以及大范围探测能力，能与作战飞机直接联网，提供综合数据采集和传输。
5、从20世纪90年代起，无人机在现代高技术局部战争中得到了全面应用，无人机正处于迅猛崛起和蓬勃发展阶段。无人侦察机的作用及特点：无人机侦察主要用于空中侦察、监视、目标指示和毁伤评估等。主要侦察手段有照相侦察、电视侦察、红外线侦察、微光侦察、雷达侦察和激光侦察等。
6、无人机已广泛应用于油气行业，在场站管理、管线巡检和勘探建设中发挥重要作用，提升工作效率的同时降低了企业成本，为能源行业带来全新的技术变革。测绘 无人机解决方案大幅提升了测绘工作的自动化和信息化水平，为测绘单位带来成本与效率的优势。
1、C919完全是民用设计的基本思路。机翼位置偏下，靠近地面，噪声被机翼和机舱隔开，对内部乘客影响比较小。此外，C919的油路，电路都在底部。为了减少降落时的震动同时减轻重量，使用了中等直径的单轮结构。尾舱无大型舱门。
2、我个人认为C919完全可以通过换装全套的中国部件成为中国军方重要的、军事装备发展平台，机体材料不说，即便是最难的发动机技术，C919也完全可以用国产的涡扇20或者在研的民用涡扇发动机代替，依靠C919相对庞大的机体、民用客机舒适的环境、优异的操纵性能和巡航半径，C919必能成为我国未来电子侦察机可靠的自主平台。
3、实际上，从最大起飞重量来看，C919只是大飞机中的小字辈，国产的运运运轰6系列起飞重量都高于C91C919的意义更在于探索商用飞机之路。
4、C919最大起飞重量77吨，而运20最大起飞为200吨，相差很远，而运9最大起飞重量77吨，按照起飞吨位来说，C919跟运20不能相比，顶多算是运9类型的飞机。C919国产化不高，很多采用外国零部件，而这些零件在购买时候，就要求不能用于军事。C919的发动机并非国产的。
5、中国的运-9军用运输机总重不过才65吨，航程5000公里，按道理说，即便是C919不做大的改动，拆掉一些客机配置，马上就可以转为商业货运飞机了。当然，现在中国国产客机C919总重78吨，可以飞得更高更远，经济性、舒适度上佳，是考虑到商用客机的要求。
6、C919客机所使用的发动机并非国产，而是采用了美国CFM国际公司生产的CFM LEAP-1C发动机。以下是关于C919发动机的详细介绍：C919中的“C”代表中国，“9”寓意长久，“19”则指的是飞机的最大乘客座位数。在C919飞机的结构分解图中，中国航空工业集团公司负责了大部分主要部件的制造。
1、从上世纪60年代起，美国就开始打造一款能够替代SR-71的侦察机。2013年美国《航空周刊》杂志网站披露了美国正在研制的SR-72高超音速无人侦察机，它的最高速度达到了惊人的6马赫，是SR-71侦察机的最大飞行速度的2倍，是最先进战机飞行速度的3倍。是人类制造的飞得最快的飞机。
2、您好，目前最快飞机是美国SR-71“黑鸟”超音速侦察机，此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分54的记录，最高时速可达3529公里。飞机：（Fixed-wing Aircraft）指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。
3、国产无人机家族欢迎来了自己的丰收时节。无侦攻击1攻击2等三款先进无人机首次对外公开，立刻在全球媒体上引发轰动。五雷首先介绍的是无侦8无人机，电视解说员称其为“高空高速无人侦察机”，一语将其略过。但只要看到无侦8外形的观众，恐怕都会对其留下极其深刻的印象。
4、目前最快超音速飞机，应该是美国X43A技术验证机，最高速度达到 8000 公里/小时，相当于7马赫，如果使用冷却氢气燃料的双模式超音速冲压喷气发动机，X-43D 的速度增加至15马赫。不过是无人驾驶的。
5、速度最快的飞机是X-15飞机，这架飞机最高速度高达每小时7274公里。这款飞机服役了短短的十几年就退出了历史的舞台。但是，它对人类的贡献还是非常大的，因为它飞行的这个速度已经快赶上发射火箭飞行的速度。
6、主要用于在那些侦察卫星和其他手段都 难以侦察到的地区执行任务。 SR-71 Blackbird“黑鸟”是洛克希德公司应美国空军的要求于1959年秘密研制一种速度达到M3的军用飞机。飞行高度达到30000米，最大速度达到5倍音速，这称之为“双三”。
通用支援飞机（CSA）将是美国海军21世纪航空母舰上搭载的集监视、控制和支援于一体的多用途飞机，拟将取代现役的舰载S－3B“北欧海盗”反潜巡逻机、ES－3A“影子”电子侦察机、E-2C“鹰眼”预警机以及C-2A“快轮”航母载运输机。
恨不得一分钱都不多给。全能舰载机高度复杂不说，竞标项目也只有一个公司能被最终入选，其他都是二级赞助商，华尔街财团能干吗？跟美国其他的神器一样，到多都不是“性能不好”下马的。 XF-23下马由于“技术太先进”，XB-70下马由于养护太贵和防空导弹的发展，科曼奇，D-21B，A12等等全都是政治原因。
战术预警机与战略预警指挥飞机相反，多用于局部战争和海上编队空中预警、指挥引导防空和空中力量，一般造价低，使用费用少，航程短，控制功能小。典型的机种有美国的E-2。 预警直升机只能作为战术预警机的一种临时替代品，在预警机中性能最低，多为舰载使用。
1、侦察机的“隐身”技术正在得到应用和发展，以提高侦察机的生存能力。
2、目前各国在防空技术方面的提升已经给高速侦察机带来了新的威胁和挑战。因此，对SR-71的持续升级和改进显得尤为重要。未来，SR-71可能会面临更多的技术革新和升级计划，以适应新的军事环境和需求。然而这些计划可能受到多方面的限制和挑战，如成本、技术和政治因素等。
3、它能够在敌人领空进行深度侦察，获取至关重要的情报。在冷战时期，U-2作为关键工具在诸多重大事件中发挥了决定性作用，堪称当时军事领域的技术瑰宝。随着科技的进步，U-2的性能不断提升，预示着在未来，它将在新的时代继续发挥不可替代的作用。
4、因此也有专家认为，未来战场侦查的主角必然是无人侦察机。相比较有人侦察机发展已经进入死胡同，无人侦察机的优势非常明显，甚至可以说无法取代。这其中制造成本是第一个优势，相比较有人侦查机需要给飞行员营造好的座舱环境。
5、侦察航空兵装备有多种型号的侦察机。机载设备有航空照相机、侧视雷达、电视和红外侦察设备等。 运输航空兵 运输航空兵装备有运输机和直升机。此外，航空兵还有电子战、空中加油等各种专业飞机。
6、未来武器不是谁都能用的。其实，这几点特性并不是相互独立的，而是统一的。未来武器之所以与现代武器有所不同，就是因为它们与现代武器比起来具有质的飞跃。未来武器需要的不仅仅是强健的肌肉，而更需要的是发达的大脑。要了解这一点，我们可以去看看轰炸机中的老寿星——B-52“同温层堡垒”。
1、侦察卫星的出现，取代了相当一部分侦察机的作用。另外由于防空导弹的发展，使侦察机深放敌方的飞行变得日益危险。但侦察机仍得到继续发展。目前有人驾驶侦察机主要执行在敌方防空火力圈之外的电子侦察任务，大部分深入敌方空域的侦察任务由无人驾驶侦察机来执行。
2、随着科技的不断进步，空中侦察机正在不断完善和发展。未来的空中侦察机将更加自动化、智能化、信息化，能够实现更全面、更高效的监视和侦察任务。同时，空中侦察机还将拓展更多的应用领域，比如应用于灾害救援、自然资源勘探等方面，具有广阔的发展前景。
3、另外由于防空导弹的发展，使侦察机深入敌方的飞行变得日益危险。但侦察机仍得到继续发展。目前有人驾驶侦察机主要执行在敌方防空火力圈之外的电子侦察任务，大部分深入敌方空域的侦察任务由无人驾驶侦察机来执行。侦察机的“隐身”技术正在得到应用和发展，以提高侦察机的生存能力。
4、这种无人机用雷达或红外传感器很难探测，飞行起来非常安静，使人们无法感觉到它的存在。
5、进入90年代，为了弥补空中侦察能力的不足并为未来信息化战场作准备，美国开始研制“全球鹰”和“暗星”两种高空长航时无人驾驶侦察机。“全球鹰”无人机，是一种大型无人机，主要用于在低、中强度冲突中实施大范围的连续侦察与监视。该机1995年开始研制，目前正处于试飞阶段。