降低轮胎胎压：，可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。，改装可调减震器：，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
降低轮胎胎压：适当降低轮胎胎压可以缓解减震过硬的问题。但是要注意，降低后的胎压应该在正常范围内。改装可调减震器：如果允许改装，可以咨询专业人员的意见，更换可调软硬的减震器，如绞牙减振器等。这些减震器可以调节高低和阻尼，以达到更好的减震效果。
使用坐垫：减震过硬对车辆乘员的直观感受就是颠簸、不舒服，而我们可以使用汽车坐垫来达到一定的改善目的。调软硬的减震器：需要咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换，常见的有绞牙减振器等。
减震过硬的解决方法有以下8点：新车在磨合期内感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但降低后的胎压应在正常范围内。在允许改装的前提下，更换可调软硬的减震器，如绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
如何改善汽车减震硬汽车减震过硬会影响乘坐舒适性，但我们可以采取以下方法进行改善： 降低胎压：降低轮胎压力可以起到一定的改善乘坐舒适性的作用，但要注意不能将胎压降得太低，否则会对轮胎造成损害，并且对车辆乘员的安全也存在一定的隐患。
是可以更改的，直接到维修厂将车上的原车减震器拆卸，在在安装上全新的减震器就可以了。车辆的减震器太硬，对于车辆的使用，行驶稳定性是有的一定影响，舒适度会大大降低，特别是对于第二排或者是第三排的乘客。
首先，隔音降噪是一个比较严重的问题。当汽车加速时，噪音会变得很明显，特别是在高速行驶时，风噪和胎噪也会加剧。此外，底盘稳定性虽然有所提高，但悬架调校偏硬，通过橡胶减速带时震动感明显。另外，本田xrv依然使用廉价的扭力梁后悬架，这在很多车型都已经采用独立悬架的时代是不可取的。
本田XR-V的缺点如下：悬挂硬，减震效果差。过减速带时会出现哐哐的响声，感觉就像没有减震一样。这说明悬挂系统需要改进。另外，车内噪音较大，发动机的噪音和轮胎的胎噪都能清晰地听到。配置低。本田XR-V在外观方面表现不佳，全系卤素大灯、座椅手动调节、没有后视镜电动折叠等功能。
储物空间受限本田XR-V虽然在实用性上有所体现，但与同级别竞品相比，其储物空间显得不足，对于需要频繁携带大量物品的用户来说，可能不是一个理想的选择。底盘调校有待提升虽然底盘稳固，但本田XR-V的调校存在瑕疵。在高速行驶时，车身稳定性不如某些竞品，可能会出现晃动和不稳定的情况，影响驾驶体验。
动力不足：本田xrv的动力性能不够强劲，无法满足高速公路行驶的需求；油耗高：本田xrv的油耗较高，在高速行驶时，油耗会更高；空间不足：本田xrv的内部空间较小，无法满足多人乘坐的需求；价格较高：本田xrv的价格较高，购买成本较高，不太经济实惠。
再者，本田XR-V的底盘离地间隙相对较小，通过性较差，这在一些复杂路况下可能会成为问题。最后，新车异味问题也是不少车主反映的一个通病，这可能会对驾驶者和乘客的健康造成一定影响。综上所述，本田XR-V虽然是一款热销的小型SUV，但也存在一些通病。
本田XRV的致命缺点 本田XRV在隔音、内饰、噪音、操控和动力方面存在一些缺点。首先，隔音效果差，速度超过80公里/小时，胎噪和风噪比较大。其次，内饰设计奇特，中控台不对称，车厢内材质用料不够高档，缺少科技氛围和档次感。
对于本田XRV的减震问题，可以通过更换避震器来改善。但需注意，该车型的避震器是固定的，不可调节。以下是一些检查减震器的方法：首先，让车辆在崎岖路面行驶10公里后停车。用手触摸减震器外壳，如感觉不够热，可能内部无阻力，需要检查。
本田xrv减震太硬，可以通过更换避震的方法解决，该车型避震器为不可调节。 减震器的检验 使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。
本田XRV减震过硬的问题，可以通过几种专业方法来改善。首先，调整轮胎胎压是一种有效的方式。在保持正常胎压值范围的前提下，适当降低轮胎胎压，能够在一定程度上改善减震的硬度，提升乘坐舒适度。其次，如果条件允许，改装可调减震器也是一个不错的选择。
1、本田XRV减震过硬的问题，可以通过几种专业方法来改善。首先，调整轮胎胎压是一种有效的方式。在保持正常胎压值范围的前提下，适当降低轮胎胎压，能够在一定程度上改善减震的硬度，提升乘坐舒适度。其次，如果条件允许，改装可调减震器也是一个不错的选择。
2、对于本田XRV的减震问题，可以通过更换避震器来改善。但需注意，该车型的避震器是固定的，不可调节。以下是一些检查减震器的方法：首先，让车辆在崎岖路面行驶10公里后停车。用手触摸减震器外壳，如感觉不够热，可能内部无阻力，需要检查。
3、本田xrv减震太硬，可以通过更换避震的方法解决，该车型避震器为不可调节。 减震器的检验 使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。
4、对于本田XRV这类减震太硬的问题，可以通过更换避震器来解决。如果避震器是不可调节的，可能需要专业的维修人员进行检查和更换。
5、值得注意的是，如果需要进行钣金修复，费用会显著增加。在考虑减震器更换时，务必仔细检查车辆，以确定是否需要此类修复。通常，钣金修复的费用可能在4000元左右，如果还需要喷漆，费用将进一步提升。总的来说，更换本田XRV的减震器费用相对较高，因此在选择保养方式时，需要权衡。
6、悬挂硬，减震效果差。过减速带时会出现哐哐的响声，感觉就像没有减震一样。这说明悬挂系统需要改进。另外，车内噪音较大，发动机的噪音和轮胎的胎噪都能清晰地听到。配置低。本田XR-V在外观方面表现不佳，全系卤素大灯、座椅手动调节、没有后视镜电动折叠等功能。
本田xrv底盘有个塑料件刮破了。但是不知道这个塑料件叫什么！有知道的，换过的吗？ 50 就是图片黄色框内的塑料件！这个叫什么？这是后减震弹簧座下面的塑料件。不知道叫什么... 就是图片黄色框内的塑料件！这个叫什么？这是后减震弹簧座下面的塑料件。
塑料件可以修复，但修理厂嫌麻烦，一般都会换新的，这个叫右后包围，换新加喷漆，起码100 0元左右了。
【太平洋汽车网】本田xrv底盘护板是铝合金材质的，采用该材质的底盘护板是因为该材质的底盘护板强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果，可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤，又能防止泥沙的侵入，有效保护发动机，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。
如果您的东风本田XRV底盘碰了，建议您立即到4S店进行检查和维修。汽车底盘在设计时具备一定的抗冲击能力，但底盘最容易受损的是各种管道，如刹车液压管、燃油管等，这些管道会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面。
